NEWS

 

Nie będzie na razie tanich lotów z Krakowa do Moskwy. Rosyjska stolica znika na razie z orbity zainteresowań polskiej taniej linii Centralwings.

Informacja o tanich samolotach kursujących regularnie między Moskwą a Krakowem zelektryzowała kilka miesięcy temu amatorów lotniczych podróży w Europie Środkowej - twierdzi "Gazeta Wyborcza". Kraków miał być jedynym polskim miastem - i jednym z kilku na całym kontynencie - połączonym ze stolicą Rosji tanią linią.

Na latanie na preferencyjnych warunkach (bilet w jedną stronę miał kosztować 300-700 zł) zgodziły się już polskie i rosyjskie urzędy lotnictwa cywilnego, znaleziono też kontrahentów z Polski (spółka-córka LOT-u) i Rosji (czarterowy przewoźnik Aviakompania Atłant Sojuz), których maszyny miały zagwarantować ciągłość wykonywania połączeń w letnim rozkładzie lotów. Lobbing prowadził osobiście potężny mer Moskwy a ze strony polskiej w rozmowy między przewoźnikami zaangażowały się władze Krakowa.

Na razie jednak polsko-rosyjskie plany spaliły na panewce. Lataniem do Moskwy przestał być bowiem zainteresowany Centralwings, co mocno dziwi zarówno stronę rosyjską, jak i polską.

- Centralwings od początku deklarował, że jako jedyny uprawniony do taniego latania na wschód z terytorium Polski przewoźnik widzi w tamtejszym rynku spore pole do rozwoju. Nagle zmienili zdanie - mówi pragnący zachować anonimowość przedstawiciel władz krakowskiego lotniska.

- Owszem, zaproszono nas na ogólne spotkanie, ale nie było tam żadnych konkretnych uzgodnień. Kierunki wschodnie są bardzo ciekawe, trzeba jednak z nimi uważać - zastrzega w rozmowie z internetowym serwisem TanieLatanie.net Maciej Kwiatkowski, prezes Centralwingsu. Jego zdaniem podejmowanie teraz prób zdobycia wschodniego rynku lotniczego jest ryzykowne, bowiem zainteresowanie wszystkich przewoźników skupia się przede wszystkim na przewożeniu pasażerów między Wyspami Brytyjskimi a Polską.