Niemal 3 mln osób przewiozły tanie linie w pierwszym półroczu. Takiej dynamiki możemy już długo nie zobaczyć.

Padły kolejne rekordy. Nigdy pierwsze półrocze nie przyniosło tanim liniom tylu pasażerów co połowa 2006 r. Tanie linie przewiozły około 3 mln osób. Biorąc pod uwagę, że 2005 r. zakończyły z 3,2 mln na koncie, można stwierdzić, że 2006 r. przyniesie więcej niż podwojenie wyniku - napisał "Puls Biznesu".

Wciąż na prowadzeniu zostaje WizzAir. Przewozi najwięcej pasażerów, podwoił niemal zeszłoroczny wynik, a rok zakończy, przekraczając granicę dwóch milionów. Za plecami ma jednak potężnego konkurenta. Irlandzki Ryanair, najbardziej ekspansywna linia w Polsce, również chce się zbliżyć do poziomu 2 mln. Ponadstuprocentową dynamikę wzrostu zanotował Centralwings. Germanwings i SkyEurope chwalą się blisko 15-procentowymi wzrostami.

Jest jednak jeden wyjątek. EasyJet, który globalnie jest równorzędnym konkurentem dla Ryanaira, w Polsce nie wykazuje woli walki o rynek. W porównaniu z pierwszym półroczem ubiegłego roku nie powiększył grona klientów.

Na naszym rynku działa już osiem tanich linii, a wszystkie mają ambitne i dalekosiężne plany sięgające milionów pasażerów.

- Z warszawskiej bazy przewieziemy milion osób w ciągu dwóch lat - zapowiada Bjorn Kjos, dyrektor generalny Norwegian Air.

Ryanair marzy nawet o 10 mln pasażerów w 2011 r.

Jednak nie dla wszystkich musi starczyć miejsca. - Polski rynek osiągnął już moment największych wzrostów. Powiększy się, ale dynamika będzie spadać. Ostatecznie na naszym rynku jest miejsce dla 3-4 głównych przewoźników, a przyszłe lato zweryfikuje rynek i zakończy pierwszą, burzliwą fazę - przewiduje Maciej Kwiatkowski, prezes Centralwings.