Kolejny dokument dotyczący budowy nowego terminalu na Okęciu miał być podpisany w zeszłym tygodniu. Tak się jednak nie stało. Obie strony są gotowe do parafowania umowy. Ale na swoich warunkach.

Problem leży w trzech załącznikach do aneksu dotyczących szczegółów technicznych inwestycji. Jakich? Tego ani Polskie Porty Lotnicze, ani konsorcjum Ferrovial Agroman, Budimex i Estudio Lamela prowadzące prace nie chcą zdradzić - napisała "Rzeczpospolita".

Na pytanie, dlaczego odsuwa się termin parafowania dokumentów, bez których ostateczne zakończenie inwestycji jest niemożliwe, obie strony podają inne odpowiedzi. - Wykonawca nie dostarczył nam wszystkich załączników, do czego był zobowiązany. Miały być gotowe jeszcze w lipcu, a do tej pory są niekompletne - twierdzi rzecznik Polskich Portów Lotniczych Artur Burak. - Już dawno przekazaliśmy wszystkie wymagane dokumenty - ripostuje rzecznik Budimeksu, Krzysztof Kozioł . Dodaje, że powodem przesunięcia terminu podpisania aneksu są drobne różnice stanowisk i trwające negocjacje nad treścią załączników - czytamy w "Rz".

Ich szczegóły są jednak tajemnicą handlową. Kolejne spotkanie, które być może doprowadzi do szczęśliwego końca, odbyło się w czwartek. Choć obie strony mają nadzieję na jak najszybsze podpisanie dokumentów, na razie żadna nie chce zrezygnować ze swoich roszczeń.

Jak się nieoficjalnie dowiedziała "Rz", Hiszpanie są już zirytowani przeciągającymi się rozmowami. Prace na placu budowy jednak wciąż trwają i mimo opóźnienia dobiegają końca. Przynajmniej ich pierwszy etap, którego zakończenie pozwoli otworzyć terminal na przyloty.

- Rozmowy z Portami nie mają wpływu na tempo prac - podkreśla Krzysztof Kozioł. Data udostępnienia terminalu przylatującym pasażerom zostanie podana jednak dopiero po podpisaniu dokumentu.